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Colapso da Indústria petrolífera na Venezuela

A semana passada foi devastadora para a Venezuela, seu povo e quase toda a indústria petrolífera em colapso. A produção de petróleo vem caindo desde o início de 2020 catastroficamente para mínimas de várias décadas, a economia extremamente frágil continua a se contrair e a infraestrutura mal conservada continua falhando. Washington aplicando pressão sobre o regime de Maduro, impondo sanções cada vez mais rigorosas destinadas a isolar Caracas dos mercados econômicos e financeiros globais.

A quebra da indústria petrolífera da Venezuela é evidente a partir de estoques de petróleo bruto subindo absurdamente. De acordo com a Bloomberg, nas três semanas desde o início de outubro, os estoques de petróleo do país latino-americano subiram 84%, para 10,6 milhões de barris na instalação portuária de Jose. A agência de notícias Reuters afirmou em um artigo que esses estoques atingiram 11,4 milhões de barris. Esse aumento acentuado ressalta o impacto considerável que as sanções dos EUA estão tendo sobre a capacidade de Caracas de acessar os mercados internacionais de energia e vender o pequeno petróleo que a PDVSA está produzindo.

Especula-se que se os estoques domésticos de petróleo continuarem crescendo tão rápido, a PDVSA precisará cortar a produção por causa do espaço de armazenamento limitado. Isso acabaria essencialmente com a única fonte de receita desesperadamente necessária para Caracas. Uma redução adicional na produção de petróleo é provável mesmo sem as operações de fechamento da PDVSA em resposta à falta de capacidade de armazenamento.

Em setembro de 2020, a Venezuela bombeou apenas em média 383.000 barris de petróleo bruto diariamente, ou 72% menos que a média diária de 2018. Isso está tendo um impacto acentuado na economia da Venezuela e responsável pelo colapso econômico que começou no final de 2014, quando os preços do petróleo caíram. O FMI espera que a economia da Venezuela encolha em 25% durante 2020, depois de contrair incríveis 35% em 2019.

A deterioração da economia do país latino-americano poderia ser ainda pior do que o projetado devido ao impacto da pandemia COVID-19 na Venezuela. A falta de informação do regime autocrático de Maduro torna extremamente difícil julgar o verdadeiro impacto da pandemia. Mais preocupante é que a infraestrutura de petróleo vital da PDVSA e as refinarias continuam a deteriorar-se.

A Venezuela pode estar à beira de seu maior derramamento de petróleo com o navio flutuante de armazenamento e descarga de Nabarima, no Golfo de Paria, com 45 graus e afundando 14,5 metros. Se o navio despejar sua carga de petróleo bruto, pode desencadear um desastre ambiental muito maior do que o vazamento de petróleo da Exxon Valdez em 1989 no Alasca. Isso não é o pior para a PDVSA. A considerável decadência de sua infraestrutura de refino desencadeou uma grande escassez de gasolina na Venezuela, que antes era completamente autossuficiente em energia.

A ajuda de outros países do Estado Irã, que enviou cinco cargas de gasolina para a Venezuela no final de maio e início de junho, pouco fez para aliviar a crise da gasolina. Na verdade, provocou consequências substanciais para Caracas ao desencadear sanções adicionais dos EUA contra a Venezuela e o Irã. Essas sanções extras afetarão ainda mais a capacidade de Caracas de acessar mercados de energia e exportar petróleo bruto economicamente vital.

A diminuição da produção, a queda da renda das exportações, a redução da economia doméstica e a incapacidade de explorar os mercados internacionais de crédito significam que a PDVSA não consegue levantar o capital necessário para realizar uma manutenção urgente em suas refinarias. Como resultado, um evento tão desastroso pode ocorrer novamente no futuro imediato. Esses desenvolvimentos só apontam para uma perspectiva cada vez pior para a PDVSA e para a produção e economia de petróleo da Venezuela. Isso está sendo exacerbado pelas sanções dos EUA que impedem empresas estrangeiras de energia de operar no país latino-americano. O último remanescente da chevron de energia dos EUA, que está na Venezuela há cerca de 100 anos, foi ordenado por Washington a encerrar as operações na Venezuela até 1 de dezembro de 2020. O CEO da empresa de petróleo afirmou que a Chevron não tem intenção de deixar o país e comentários recentes da empresa indicam que está confiante de que o Tesouro dos EUA renovará sua licença para operar na Venezuela.

Mesmo assim, as sanções dos EUA, a falta acentuada de capital e mão-de-obra qualificada, a infraestrutura energética dilapidada e a queda da atividade de perfuração tornam altamente improvável que o regime de Maduro possa revigorar a indústria petrolífera economicamente vital. Será preciso uma mudança de regime e o levantamento das sanções dos EUA para qualquer melhoria na indústria petrolífera da Venezuela e, portanto, na economia. Neste momento, independentemente da crise crescente criada pelo regime de Maduro, qualquer mudança de governo parece distante. Há sinais de que, não importa o quanto Washington aumente a pressão sobre Caracas, Maduro não deixará o poder tão cedo.

Mesmo esmagado por sanções internacionais, colapso econômico, rebelião aberta por grupos das forças armadas e reconhecimento internacional de Juan Guaidó como o presidente legítimo, pouco surtiram efeito para enfraquecer Maduro e seus partidários no poder. Por essas razões, há toda a possibilidade de que a produção de petróleo da Venezuela possa cair para zero e a escassez de bens básicos, como a gasolina, continuará para o futuro previsível. Também significa que qualquer recuperação para a indústria petrolífera e a economia está muito longe.

Fonte.: oilprice.com

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